東平液壓缸加工-拉桿式液壓缸加工-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海(hai)力建液壓設(she)備廠
經營(ying)模式：生產(chan)加工(gong)
地址：山東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈在低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)下使用時，與U形密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈比較，由于面壓(ya)(ya)(ya)(ya)較高(gao)、動靜摩擦(ca)阻力(li)(li)之(zhi)差(cha)較大(da)，容易產生滑移或爬行；U型密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈的面壓(ya)(ya)(ya)(ya)隨著壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的提高(gao)而(er)增(zeng)大(da)，雖然(ran)密(mi)(mi)(mi)封(feng)效果也相應提高(gao)，但動靜摩擦(ca)阻力(li)(li)之(zhi)差(cha)也變大(da)，內壓(ya)(ya)(ya)(ya)增(zeng)加，影響橡(xiang)膠彈性，由于唇緣的接觸阻力(li)(li)增(zeng)大(da)，密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈將會傾翻及唇緣伸長(chang)，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采(cai)用支(zhi)承環保持其穩定。
② 運行(xing)中產(chan)生的異物
a.由于緩(huan)沖柱塞(sai)別勁而(er)形成的(de)摩擦鐵(tie)粉或(huo)鐵(tie)屑。緩(huan)沖裝置的(de)配合間隙很小，活塞(sai)桿上所受橫向載荷很大時，可能引(yin)起(qi)燒結(jie)現象。這(zhe)些摩擦鐵(tie)粉或(huo)者因燒結(jie)而(er)產生的(de)已脫(tuo)落掉(diao)的(de)金屬碎(sui)片將留在缸(gang)內。
b.缸壁內(nei)表面(mian)的(de)(de)傷痕(hen)(hen)。活(huo)塞的(de)(de)滑動表面(mian)壓力高，引起燒結現象，于是缸體(ti)內(nei)表面(mian)發生(sheng)擠裂(lie)，被擠裂(lie)的(de)(de)金屬(shu)脫落，留在(zai)缸內(nei)，會(hui)造成(cheng)傷痕(hen)(hen)。
1、按照(zhao)結構特點分(fen)：活塞式、柱塞式和擺動式
2、按照(zhao)作用方式(shi)分：單作用和雙作用
單作用液壓缸只能使活塞(sai)（或(huo)柱塞(sai)）做單方(fang)(fang)向(xiang)運動，即壓力只通向(xiang)液壓缸的(de)一腔，而反方(fang)(fang)向(xiang)運動則必須依靠外力（如彈簧離或(huo)自重(zhong)等）來實(shi)現(xian)；雙作用液壓缸，在(zai)兩個方(fang)(fang)向(xiang)的(de)運動都由壓力油推動來實(shi)現(xian)。
3、按(an)使用壓力分(fen)
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)(gang)對(dui)于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)械來說(shuo)是非常重要的一個(ge)部件，在整個(ge)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)械中(zhong)扮演一個(ge)執行(xing)元(yuan)件的角色，整個(ge)過程中(zhong)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)(gang)就(jiu)是把液(ye)壓(ya)(ya)(ya)能轉換成機(ji)械能。依(yi)據JIB-B8354規范(fan)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)(gang)依(yi)照使用(yong)壓(ya)(ya)(ya)力可以分(fen)為下列規格。
主(zhu)機類型 設計壓力（Mpa）
低壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 0~3.5MPa
中(zhong)低壓液壓缸(gang) 0~7.0MPa
中(zhong)壓液壓缸 7.0~14.0MPa
高壓液壓缸 14~21.0MPa
超高壓液(ye)壓缸 21MPa以上
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